Pensemos (no en la niña... xD) en que hay gente que no tiene ningún otro medio de transporte alternativo como por ejemplo una parada de metro cercana, y tiene que desplazarse a su lugar de trabajo. Sabemos que hay autobuses que ya en días laborales "normales" cuya frecuencia de paso es realmente poca, cómo por ejemplo la línea 35 que pasa cada 30 minutos... No es un problema de matemáticas demasiado complicado. Las personas que no lleguen a cojer ese 1 de cada 4 autobúses , cosa fácil porqué ni siquiera se han preocupado de facilitar horarios de las salidas desde los inicios de los trayectos, ¿cuánto deben esperar?... Véis que por todo el tiempo que tarden 4 buses de esa línea en pasar, solo pasará 1... ¿qué deben hacer estas personas?
Consecuencias de esto, que otras personas que si que tengan combinaciones con el metro disponibles acudan de cabeza, lo que hace aumentar la afluencia de gente sin, el consiguiente, aumentar el paso o frecuencia de los metros... Acabas igualmente cabreado porque no puedes ni respirar dentro de los vagones; aumento del tráfico por toda la ciudad, que acaba cabreandote porque ya no solo esperas carabana en los puntos críticos de la ciudad si no en cualquier vía de ella; ...
Piden dos días de fiesta y cobrar lo mismo que hasta ahora... Conozco y muy bien trabajos que dónde solo tienes 1 día a la semana para descansar, es decir el domingo, como por poner un ejemplo, los comercios dónde se trabaja muchas más horas (más de 50 horas a la semana) por un sueldo, con perdón, de mierda.
Lo que pasa es que si se ponen en huelga los trabajadores del supermercado de debajo de casa, las personas que van a comprar pueden ir a adquirir productos a otros sitios y directamente pueden fastidiar a la empresa. OH!! pero qué acabo de decir? Si exactamente eso, que realmente joden a la empresa porque en la duración de la vaga pueden perder clientes. TMB juega a que son los únicos que provienen autobús a la ciudad cómo servicio público, el cuál estamos "obligados a utilizar", por lo que lo que llegan a conseguir es cabrear a los usuarios de toda la ciudad -y alrededores- y no alguna medida justa para ellos.
Y aún estará por llegar la vaga indefinida... porque viendo cómo van las cosas TMB tendrá otra oportunidad para cabrear a todo el mundo por tener una posición dominante -única, vamos- por el sector del que forman parte.
Hay otras maneras de solicitar días de descanso semanales sin dar el pego en el trabajo...
Firmado, una usuaria muy habitual del transporte público de Barcelona que está acostumbrada a averías en el metro, a esperar más de una hora un autobús o a perder el último por los rídiculos horarios del servicio que te impide que estudiando de tarde fuera de la ciudad puedas llegar a casa más tarde de las 11.
Laura
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